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■ 範馬刃牙 / 板垣恵介 ・この半年。愚地克己を話す時、不覚にも涙する。 ■ クローバー / 平川哲弘 ・歯の治療やっと終わった。 ■ 弱虫ペダル / 渡辺航 ・9/12秋葉原でのサイン会に集まってくれた皆様ありがとうございました! 楽しかったです。 ■ 元祖!浦安鉄筋家族 / 浜岡賢次 ・11月発売の「マーセナリーズ2」。我慢できず海外版を購入。 英語わからず悪戦苦闘中です。 ■ 釣り屋ナガレ / 竹下けんじろう ・刃森尊先生の『ネイチャージモン』が面白かったです。ナイスネイチャー!! ■ ギャンブルフィッシュ / 原作：青山広美 漫画：山根和俊 ・最近ホルモン食ってホッピーばっか飲んでる。オヤジ化？（山根） ■ みつどもえ / 桜井のりお ・折りたたみ傘を持ち歩き始めた途端に、雨が降らなくなるのですね。 ■ ANGEL VOICE / 古谷野孝雄 ・マンションのベランダから見える位置を、やたらとスズメバチが飛びかかっている。 怖い。 ■ 聖闘士星矢THE LOST CANVAS冥王神話 / 原作：車田正美 漫画：手代木史織 ・仙台の友人が林檎を送ってくれました。美味しい! （手代木） ■ 侵略!イカ娘 / 安部真弘 ・夏バテで減りすぎた体重を、頑張って戻しています。 ■ ストライプブルー / 原作：森高夕次 漫画：松島幸太朗 ・由規の初勝利はTVで見ていて涙が出そうになりました。（森高） ■ PUNISHER / 佐渡川準 ・守谷のSAに一般道から入れることを知り、旅行気分で入り浸ってます。 ■ トンボー / 沼田純 ・自転車盗まれるし隣のマンションで自殺騒ぎだし。 都会って怖い。 ■ 鉄鍋のジャン！R 頂上大作戦 / 西条真二 ・我が家の軒下にアシナガバチの巣を発見!! 刺された!! 痛い!! ■ 金縛っておくれよベイベー / 西森茂政 ・「アイアンマン」はおっさんが主人公なので観たいです。 ■ ドカベンスーパースターズ編 / 水島新司 ・悪い予感が的中。ホークスCS出場絶望的に・・・。 ■ バーサス / 島崎カオル （集中連載） ・4週にわたってお世話になります。よろしくお願いします。 ■ スクール人魚 / 吉冨昭仁 （集中連載ラスト） ・ありがとうございました。またやらかしに来ます。 ■ D-ZOIC / 所十三 ・今回は怪獣映画みたいになっちゃいました。 ■ モイラ / 原作：藤澤勇希 漫画：高木智誠 （特別読みきり前編） ・有難うございます・・・ありがとうございます・・・頑張って描いたんで ぜひ読んでみてください。（高木） ■ マイティ♥ハート / マツリセイシロウ ・一週間のうち三日は筋肉痛です。 ■ 悪徒 -ACT- / 原作：猪原賽 漫画：横島一 ・ナナフシの子供の真似ができるようになりましたよ、夏。（横島） ■ 現代怪奇絵巻 / 根本尚 ・あと気合いや、愛の力で敵を倒せるってのも、納得いかない。 戻る 引用：週刊少年チャンピオン 2008年10月3日 第43号 出版：秋田書店
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部品屋 海外 DigiKey http //jp.digikey.com/ 国内 RSコンポーネンツ http //jp.rs-online.com/web/ マルツパーツ館 https //www.marutsu.co.jp/user/index.php オークション ヤフオク ホビー、カルチャー アマチュア無線 その他 http //list5.auctions.yahoo.co.jp/jp/23765-category-leaf.html 東京 秋葉原ラジオセンター http //www.radiocenter.jp/ 大阪 愛知 名古屋大須アメ横ビル http //www.osu-ameyoko.co.jp/ 北海道 梅沢無線電機 http //www.umezawa.co.jp/ 北斗電子 http //www.hokutodenshi.co.jp/ 青森県 電技パーツ http //www.dengiparts.co.jp/ 宮城県 梅沢無線電機 http //www.umezawa.co.jp/
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峰床山 八丁平の西にある山。 低山しかない京都の山の中では標高第二位らしい。 峠位置 京都市左京区 道所在地 京都市左京区 距離 路面距離(計算値) 最大標高 970m 最大標高差 平均勾配 スタート ゴール 山頂 地図 Google Map ルート地図 峰床山山頂。 一部方向に景色が開けている。 八丁平から 鞍馬-百井峠-前坂峠-久多尾越林道-大黒谷林道-八丁平-峰床山 往復。 八丁平からは押し担ぎとなる。 担ぎ上げ出来ないようなところは無いが、ほぼ乗れないので、乗りたいならそのままオグロ坂峠へ。 自転車乗りの場合、ピークハンター以外には行く価値はあんまりない。 舗装状態 未舗装路、シングルトラック(登山道) 路面状況 一部荒れている。階段あり。 交通量等 なし、ハイカーなどのみ 普通の登山(というかハイキング)ならば自然満喫で楽しいのかもしれない。 マムシがいるらしい。 いてもおかしくない場所は確かにあった。 ヒルもいるらしい。 登坂走行ルート 八丁平から 登坂未走行ルート それ以外
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用意するもの サイズの合うドライバー ワイヤーの調整も必要な場合には、ワイヤー止めの金具を緩める工具(通常六角レンチか、スパナ) リアディレイラーの調整とは 基本的にガイドプーリー(スプロケットに近い側のリアディレイラーについている歯車)を調整すること。 ほかに、ブラケットテンションの調整と、ワイヤーテンションの調整がある。 リアディレイラーのノーマル側を調整する。 トップノーマルならトップに、ローノーマルならローにギアを変速する。 フロントは、トップノーマルならアウターに、ローノーマルならインナーに変速する(そうしたほうがチェーンがまっすぐに近い感じになってわかりやすい)。 リアディレイラーに調整用のねじが2つ並んでいるので、トップならトップ用、ローならロー用の調整用ねじを回す(シマノの場合、トップ=H(High)、ロー=L(Low)と表示されている。大体、フレームに近い側のねじがトップ用で、遠い側のねじがロー用。)。 トップ側のねじは、緩めるとトップの方向に、締めるとローの方向に、ガイドプーリーが移動する。 ロー側のねじは、緩めるとローの方向に、占めるとトップの方向に、ガイドプーリーが移動する。 調整している側のギアとガイドプーリーが上下に大体まっすぐそろうようにする。 リアディレイラーのノーマルの反対側を調整する。 ノーマル側の調整ができたら反対側(トップならロー(フロントはインナーにする)、ローならトップ(フロントはアウターにする))も同じように調整する。 調整具合を確認する。 調整が終わったら、リアタイヤを浮かせて、ペダルを回しながら適当にギアシフトしてちゃんと変速するか、チェーンとスプロケのこすれ具合はどうかを確認する(面倒ならフロントセンターで、上から下までやるといい)。 自分で納得できればここで終わり。 納得できなければ微調整する。 ディレイラーを取り付けてる部分の近くにあるねじ このねじはブラケットテンションを調整するためのもの。 (ガイドプーリーを上下方向に動かして、スプロケットとの近さを調整する。) ギアを、インナーローにして、スプロケットとガイドプーリーが接触しない範囲で調整する。 この2つが近いほうが変速が速くなる。ただし近すぎるとチェーンがスムーズに動かないので注意。 シフトワイヤーの調整。 ワイヤーの張り具合というか変速のために利用するワイヤーの長さを調整する。 これは、リアディレイラーの変速の基準を決めるようなもの。 主にリアディレイラーを交換したときにする。 ガイドプーリーの調整だけでうまくいかなくなったときにもする。 リアディレイラーをノーマル側にしておく。 ワイヤーがついている場合は、シフトで変速してそうする。 ついてない場合は、チェーンをかけてペダルを回せばノーマル側に移っていくと思う。シフターもノーマル状態に合わせておく。 フロントはチェーンがたすきがけの状態になるようにしておいたほうがいいと思う(そんな気がする)。 ワイヤーを張る前に(ワイヤーがまだついていない場合)。 ノーマル側のガイドプーリーを調整しておく、方がいいと思う(張る前にやると楽です)。 張った後にずれてたら微調整。 ワイヤーを張る(ワイヤーがまだついていない場合)。 ワイヤーテンション調整のつまみがある場合(シフターのワイヤーが出てくるところか、ディレイラーのワイヤーを通すところにある。ないこともある。)、適当に中間ぐらいにしておくといいかもしれない。どちらかの端まで回されている場合は、適当に戻す。 ノーマル側は、ワイヤーが一番ゆるい状態なので、この状態でワイヤーを通して、軽く引っ張ってワイヤーを固定する。 強く引っ張って固定すると、ノーマルの逆側に変速しやすくなる。 ゆるく固定すると、ノーマル側に変速しやすくなる。 固定できたらとりあえず変速してみる。 問題なければこれで終わり。 問題があれば。 ディレイラーをノーマルにする。 ワイヤーテンション調整用のつまみがない場合は、ワイヤーの張り具合を修正する。 (ノーマル側に入りにくい場合はすこし緩め、ノーマルの逆に入りにくい場合は少し張って固定する。) ワイヤーテンション調整用のつまみがある場合は、それをまわしてワイヤーの張り具合を調整する。 (その範囲内で調整できない場合は、ワイヤーを緩めて、基準のワイヤーの張り具合を変更する。)
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【このページのタグ一覧】 チャリンコ 一輪車 三輪車 自転車 【キャラ別分類表】 三頭身モナー体型モナー体型/裸体 モナー体型/着衣 ギコ体型ギコ体型/裸体 ギコ体型/着衣 モナギコ小型モナギコ小型/裸体 モナギコ小型/着衣 ドクオ体型 八頭身八頭身男性体型八頭身男性/裸体 八頭身男性/着衣 八頭身女性体型八頭身女性/裸体 八頭身女性/着衣 八頭身小型八頭身小型/裸体 八頭身小型/着衣 特殊体型ＡＡ 拡大ＡＡ拡大ＡＡ/裸体 拡大ＡＡ/着衣 関連便利ＡＡ 【収録ＡＡ】 三頭身 モナー体型 モナー体型/裸体 【スポーツ】/モータースポーツ/自転車 [SPLIT] ∧＿∧ （∀｀ ） 丗‐と ヽ＿_ r"~ヾ（ /r"~ヾ ヽ__ノ し' ヽ__ノ[SPLIT] - -＝＝三三 ∧＿∧ - -＝＝三三 （ ・∀・） - -＝＝三三 / つーつ- -＝＝三三 （＿ ） O γ し'γ/ヽ ゝ_丿 ゝ_丿[SPLIT] ∧＿∧ （ ） / つ （＿ ） r) γ し'γ/ヽ ゝ_丿 ゝ_丿[SPLIT] . .. ... ... ... ∧＿∧＿∧ .（∀・（ ´Д｀） r -（ （ O┰O .. ii'⌒ ） 冊冊〉 '､__,,l!しし（＿）l!lJ´ '､__,l!j[SPLIT] ∧_∧ ∧＿∧ (*ﾟーﾟ)（ ´∀） / ,,,,⊃ つ┓ ～(,, ゝ （,,, ) 冊冊 ,'￣U' γ__/;;||ﾉ ﾉγヽ⌒ヽ （--(ニ二＿_（＿） （--〇--） i!wwl ゝ/__ヽノ ￣ ゝ/__ヽノ ;wwvvi''''"~"”~"~"~”~”''"~"''''"~""~"~"~"~"''"~"''''"~""~"~"~"~"''"~"''''"~""~"''"~"''''"~""~ ;;;;;;;...,;;;,,,;;;;; ;;...,,;;;,,,,;;;;;;; wwｖ;; ;;; （~） ;;;;;;.,,,.,;;,,,.. ;...,;;;,,,;;;;; wvv;;; ※ ;;;;;;;;;.....''''' ;;;; wwv (ヽ||/) ;;;;.,.,..,;;;; ;; ヽ|/[SPLIT] ／ ￣￣￣￣ ＼ ／ ＼ / ヽ / ⊂ニニニ⊃ | ⊂ニニニニニニニニ⊃ | ΛΛ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ Λ＿Λ (ﾟДﾟ) ＜ （ ´∀｀）（ ,,ﾉ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ （ つｰo皿 / （＿￣）'＾◎ ／⊂ニニニ⊃ |／（＿） ＼ ＿＿＿＿ ／ ◎[SPLIT] -＝ ∧＿∧ -＝≡ （ ﾟдﾟ ） -＝（ つ┯つ -＝≡｜ ┃/ -＝≡ / / ┃） ◎━＼ )━┻◎[SPLIT] モナー体型/着衣 【スポーツ】/モータースポーツ/自転車 現在収集中 上へ ギコ体型 ギコ体型/裸体 【スポーツ】/モータースポーツ/自転車 [SPLIT]♪～ ∧∧ (,,ﾟДﾟ) O┬O ( .∩.| ι| |j ... ∪ [SPLIT] ∧∧ ♪～ ( ,,ﾟД) / つ-). ～（,,,_ く ヾ ;''⌒ヽｰヽ_)７'⌒ヽ ' ;.,___ﾉ""""ﾍ.,___ﾉ[SPLIT] ∧ﾍ (Дﾟ,, ) ≡ == = - - ) ） ヽ 三 ≡ ＝ ― - - - - ∠(,/ﾔ 丿 ≡ ＝ ＝ ― ― .〃~/ヽ (〈`γ"~ヽ ゞ___ノ ヽ)ゝ__χ[SPLIT]WWWwwwjij,,.、,、,,,vWWwjjwvjiiijwwiijijyyywWwWWjjwv,,.、,、,,,jiiijwwiijijyyviiijwiijijywWw',',',',',',',',',',',',',',',',',',',',',',',',',',',',',',',','',',',',',',',',',',',',',',',',',',',',',',',',',',',',',',',','',',',',',',',',', ∧∧ ',',',',',',',',',',', ∧_∧ ∧,,∧ ∧ ∧ ('(*＾ヮ)') ∧∧ ≡( ´∀) ∧_∧ ﾐﾟ,,,,,,,,,ﾐ (,*ﾟー) （ っっ (,*ﾟ∀)/) ( つ┐≡(；-∀) ﾐ,,,,,,@ﾐ i つトi+++i --==≡ |￣Ｕ￣￣|――◎-ヽ)◎ ( つ┐ ￣ii`～（ ﾉ／~`--'' .--==≡ ｀◎―◎´`ー―────◎-ヽ)◎ --==≡/~"ヽ=ヽ）-/~"ヽ --==≡ヽ.,_ノ ヽ.,_ノWWWwwwjij,,.、,、,,,vWWwjjwvjiiijwwiijijyyywWwWWjjwv,,.、,、,,,jiiijwwiijijyyviiijwiijijywWwji[SPLIT] ギコ体型/着衣 【スポーツ】/モータースポーツ/自転車 現在収集中 上へ モナギコ小型 モナギコ小型/裸体 【スポーツ】/モータースポーツ/自転車 [SPLIT] ∧__∧ （ ´∀｀） ( O┬O≡◎-ヽJ┴◎[SPLIT] ∧_∧（´・ω・）O┬O )◎┴し'-◎ ≡[SPLIT] ∧∧ ≡≡≡ ∧∧ ≡≡≡ (ﾟーﾟ*) ､ ≡≡≡ (ﾟДﾟ, ,) ､ ≡≡≡ O┬Oｃ ）～ ≡≡≡ O┬Oｃ ）～ ≡≡≡ （＊）ι_/（＊） ≡≡≡ （＊）ι_/（＊） ≡≡≡[SPLIT] ,,.. - ''' "~ ~＾ , '" // 知 ,' / ら ｉ .l. | ､ ん ､.＼ ヽ が ､ ＼ . ヽ ._ な 丶. ‐ _ ｀ ‐ _ ￣ ,(´・ω・） ー（,, O┬O （））'J_））[SPLIT] ,' / ｉ .l. | ､ ､.＼ ヽ ､ ＼ . ヽ ._ 丶. ‐ _ ｀ ‐ _ (´・ω,(´・ω・） （ー（,, O┬O （））'J_））[SPLIT] ｡∧,,∧ ∧,,∧ ﾟ ( ｀・ω) ｏ( ｀・ω)ｏ ‐ ― =;;⌒｀) ( O┬O ‐ ― =;;⌒｀) ( ┬) ‐ ― =;;⌒ﾞ)⌒｀)◎-Ｊ┴◎ ∧,,∧ﾞ)⌒｀)◎-Ｊ┴◎ﾟ.｡∧,,∧ ﾟ ﾟ( ｀・ω) ( ｀・ω) ‐ ― =;;⌒｀) ( O┬O ‐ ― =.;;⌒｀) ( O┬O . ‐ ― =;;⌒∧,,∧ ◎-Ｊ┴◎― =;;⌒∧,,∧◎-Ｊ┴◎ (u´ﾟ'ω) (u｀・ω) ‐ ― =;;⌒｀) (u.O┬O ‐ ― =.;;⌒｀) ( O┬O ‐ ― =;;⌒ﾞ)⌒｀)◎-Ｊ┴◎― =;;⌒ﾞ)⌒｀)◎-Ｊ┴◎[SPLIT]────────────── |＼────────────────|＼ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿| ＼| ＼──────────────＼ - ＝＝三三 ∧ ∧￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼ - ＝＝三三 ( ・∀・)───────────────／ - ＝三三 ( ヽ)┐＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ - ＝三三 ◎彡┴◎ / ／ | /＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/／ |/[SPLIT] ∧,,∧ ミ,,・∀・ﾐ ～ミ O┬O ◎-ヽJ┴◎[SPLIT] ∧∧ｃﾐﾟДﾟ,;ﾐｃ､ ７⌒,ｕ ﾐ～ ｷﾞｺｷﾞｺ～（＊）＝（＊） ))[SPLIT] @@@@ （゜д゜@ ┳⊂ ）[[[[|凵ノ⊃ ◎Ｕ□◎ ＝３ ｷｺｷｺｷｺ[SPLIT] ＼ ＼＼Ｘつ と⌒´ヾヽﾔ⌒｡＞ Y⌒ｉ| | | Iコ ＞ しィﾅサー°つ (-＿- ) ／／ ' O┯O ) ◎(/◎ ≡[SPLIT] モナギコ小型/着衣 【スポーツ】/モータースポーツ/自転車 現在収集中 上へ ドクオ体型 【スポーツ】/モータースポーツ/自転車 [SPLIT] ┌─┐ ｜も.｜ ｜う | │来│ │ね│ │え .| │よ .| ﾊﾞｶ ｺﾞﾙｧ │ !!.│ └─┤ ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ ヽ(`Д´)ﾉ ヽ(`Д´)ﾉ (`Д´)ﾉ （ `Д） |￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U～ ～ ￣◎￣ .￣◎￣ ￣◎￣ ◎－ ┘◎[SPLIT] ＿＿ ／ ／≡≡≡≡＝- ／も.／≡≡≡＝- ／ う／≡≡＝- ／来／≡＝- ／.ね／＝- ／え.／- ／.よ／ ／ !! ／ ﾄﾒﾛｯﾃ ｱｯ ｺﾞﾙｧｺﾞﾙｧ .／￣￣ （Д´ ）≡=-ヽ(`Д´)ﾉ ヽ(`Д´)ﾉ≡＝ ヽ（´Д｀;）ﾉΣ ≡≡≡＝- U┌/ ）□─|￣￣￣|─|￣￣￣|─ ─|￣￣￣| ≡≡≡≡＝- ◎└彡－◎ .￣◎￣ .￣◎￣ ﾌﾞﾁ ￣◎￣[SPLIT] 上へ 八頭身 八頭身男性体型 八頭身男性/裸体 【スポーツ】/モータースポーツ/自転車 [SPLIT] | Λ＿Λ |--―＝( ´Д｀) |-＝≡／ ＼ | ,( ＼／~＼＼ | -／ ＼.＼ .＼＼ | .( .νイ.＼＼＿ ＼＼__ | （＼.＼| ~◎))）==ｖ=))) | .~||~|＼＼ || | |ト--）..)=======□ | /||..レ’.／ ／.|| |./..|レ'／| .／ ||~|| |ヽ..(＿＼| ／ ／||~ヽ＼ |.=i.＝`～’／ ii || /i.=i ||.=|.||/./／ || .||/ .|.=| |==(0)／ .||―0---|.=|[SPLIT] -=≡ ∧＿∧ -=≡ （ ´Д｀） -=≡ ／⌒⌒ヽ／⌒ヽ/＼ -=≡ .／⌒ヽ, / ￣ ＼＼ ヽ／⌒ヽ, -=≡ / |_/__i.ノ ,へ _ _／ ＼＼/ | /ii -=≡ ノ⌒二＿＿ノ__ノ ￣￣ ＼ヽ |./ |i -=≡ ()二二)― ||二) ()二 し二) ― ||二) -=≡ し| | ＼.|| .| .|＼ || -=≡ i .| ii i | .ii -=≡ ﾞ､＿ ノ .ﾞ､ ＿ノ[SPLIT] / ） ∧＿∧ / / （ ´Д｀） / / ／ ＿二ノ ／／ / （＿二二づ＿∧ / （ ´Д｀） -=≡ ／⌒（ ヽ／⌒ヽ/＼ -=≡ .／⌒ヽ, / ＼ ＼ ＼＼ ヽ／⌒ヽ, -=≡ / |_/__i.ノ ,へ _ / ）／ ＼＼/ .| /ii -=≡ ノ⌒二＿＿ノ__ノ ￣ | / i / .＼ヽ |./ |i -=≡ ()二二)― ||二) ./ / / / ()二 し二)- ||二) -=≡ し| | ＼.|| （ ヽ_（＿つ | |＼ || -=≡ i .| ii ヽ､つ i | ii -=≡ ﾞ､＿ ノ ﾞ､ ＿ノ[SPLIT] ,、 「~ヽ､∩ ﾉ└-ｧ ＼_ ﾉ ∧＿∧ / /￣ ＼＼ （ ´Д｀） / / ヽ.二⌒ ⌒二.ノ ＼ /´ 〉 ∧＿∧ / （´Д｀ ） ／⌒（ ヽ／⌒ヽ/＼ ／⌒ヽ, / ＼ ＼ ＼＼ ヽ／⌒ヽ, / |_/__i.ノ ,へ _ / ）／ ＼＼/ .| /ii ノ⌒二＿＿ノ__ノ ￣ | / i / .＼ヽ |./ |i ()二二)― ||二) ./ / / / ()二 し二)- ||二) し| | ＼.|| （ ヽ_（＿つ | |＼ || i .| ii ヽ､つ i | ii ﾞ､＿ ノ ﾞ､ ＿ノ[SPLIT] （（（ ））） ｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞ＞（ ；´Д｀） ∧＿∧ / つ.（；´Д｀）Σ ﾊｳｯ1さんっっ!! . ﾌﾟｽ ι＼ ＼ヽ／⌒ヽ/＼ -=≡ ／⌒ヽ, / （_＿） ＼＼ ヽ／⌒ヽ, -=≡ / |_/__i.ノ ,へ _ _／ ＼＼/ | /ii -=≡. ノ⌒二＿＿ノ__ノ ￣￣ ＼ヽ |./ |i-=≡ ()二二)― ||二) ()二 し二) ― ||二) -=≡ し| | ＼.|| .| .|＼ || -=≡ i .| ii i | .ii -=≡ ﾞ､＿ ノ .ﾞ､ ＿ノ[SPLIT] ／／ _ノ⌒⌒ヽー､ ／／ ∧＿∧ i ヽ／／ （´Д｀/⌒ ,ｲ .|/⌒) ﾚ' , "⌒ヽ／ / / ／ | /（ | ／ / | iへ / /-'" ||ヽ_ノし' !／ i i ＼.| .i／／ ii / | ヽ./ | |＿__/⌒／ ヽ､＿／ | | /ト-二０／ i i ./ .| i ／ Gyuuuun！ .i i./ | /. ヽ､＿／[SPLIT] "⌒ヾ ./ | .i i i .| ./ i i Gyuuuuun！ _i＿| / .i i ／__0二)-- | |_) / / i /| .| | / / |/ | .i i ／／∧ i .| .// ／／´Д｀）人_ノ / ／ _ノ ／ ／ ／ / ､ ／ i ＼/ ＼ .＼ / .） " ./ ／ / .／ ／ヽ .i / く / .i i | ヽ ヽ | | 0二）_ノ | | .| /| i i | / .| i i .i .| // ヽ､__／[SPLIT] .__ノ⌒) ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ （ ／._ノ⌒) ／ / / （ _／ | お…おい…！ ./⌒⌒ヽ/ ./ ./ /ミ ､ | ちょっと飛ばし過ぎじゃねェか？ ./ _ ＼ / ./ミ ､ ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿ ／ / ＼ ヽ / ヽヽ ＼|∧＿∧ .／＼__.＼__ノ≡≡===-- - （´Д｀； ） ／≡≡≡≡===-- - ／／ / / ≡≡≡≡===-- - ／￣＿| ／／ ./ / ≡≡≡≡===-- - / ／／ / /≡≡≡≡===-- - / ＿ / | / / / ＿＿/ ⌒ /⌒ .i （ ∧＿∧ / / ≡≡≡≡===-- - .| / | ./ / / / / （´Д｀/⌒（_/＿'⌒⌒ヽ≡≡≡≡===-- - _＿ノ / ＿,､ノ .__/ ＿ノ 〃⌒ヽ/ / / / / i 〃⌒ヽ ≡≡≡≡===-- ＿／ .ii i / / /―――― "| | ／⌒ヽ i ≡≡≡≡===-- - || ／二二ノ .| | レ' .／l ( | ≡≡≡≡===-- - || ―し二0 ヽ_i ／ ―(二0 ≡≡≡≡===-- - .ii / | .i ≡=- ー' ii / | .| ≡=- ／⌒ヾ ii/ . | i ≡=- ii/ . | i ≡=- ／⌒ヽ .. ）⌒ヽ .ヽ___ノ ≡=- .ヽ､__,ノ ＿／ ... ） .... "⌒ヾ[SPLIT] / ） ／／ ∧＿∧／／ （ ；´Д｀）/ ／ / ／, ｲ | ／／ | | (_ノ レ'⌒i | （__| | ＼ ｷｺｷｺ (＿| |).､ ＼ _|( | ））） ／ Ｏし'Y ／ / ＼ | ／ii／ ～～ |l─-0-─|| ! ／| ＼ !! ヽ .| / ﾞ ー "[SPLIT] 八頭身男性/着衣 【スポーツ】/モータースポーツ/自転車 現在収集中 上へ 八頭身女性体型 八頭身女性/裸体 【スポーツ】/モータースポーツ/自転車 現在収集中 八頭身女性/着衣 【スポーツ】/モータースポーツ/自転車 現在収集中 上へ 八頭身小型 八頭身小型/裸体 【スポーツ】/モータースポーツ/自転車 [SPLIT] ∧ ∧ + 。・ * （ ﾟ∀ﾟ） ∧ ∧ / ） （ ﾟ∀ﾟ ） ０=┳=０ ∧ ∧ ０=┳=０ / ┃ ヽ （ ﾟ∀ﾟ ） + 。・ * + 。・ * / ┃ ） ＝ ∥( ノ ０=┳=０ ∧ ∧ ヽ ∥ノ ∥＝ ｌ⌒┃ ヽ （ﾟ∀ﾟ ）";;;ﾞﾞ;';'"ﾞﾞ;''"';;;ﾞﾞ';"'';;";ﾞﾞ''";;''"';'"ﾞﾞ';;'"';;;'"''"';';"'ﾞﾞ'";"''';;;,、０=┳=０ヽ''";''"';ﾞﾞ'"''"ﾞﾞ';'"';'";''ﾞﾞ";;''"ﾞﾞ;''ﾞﾞ"';'"'';''"';' "''';;;,、 ﾉ ∧ ∧"ﾞﾞ';;'"';;;''"';'"ﾞﾞ';;'"';;;'"''"';';"'ﾞﾞ'";;'' "''';;;,、（ ﾟ∀ﾟ ） + 。・ *"';'"ﾞﾞ';;'"';;;'"''"';';"'ﾞﾞ'"; "''';;;,、=０'"''"';';"'ﾞﾞ'";; "''';;;,、[SPLIT] ∧∧ （Д｀ ） l ヽ ∧∧と二二__) （Д｀ ） | ヽ /⌒｀ｰ／ ＿）-'⌒ヽ / /､ （ r'´ ,ﾍ ＼__ , '´~/ / ＼＿ヽヽ、＿__ノ ゝ＿ ヽﾞヽ ! （と） i ⊂＿） ! （(`Ｊ i ゞ;;＿;;ノ ゞ;;＿;;ノ[SPLIT] 八頭身小型/着衣 【スポーツ】/モータースポーツ/自転車 [SPLIT] Λ＿Λ （´∀｀ ） ／＼ ／ ヽ ○―○ 丿 /ー／／=γ /＼＼＼γヽ|| /| =＼l l|ニ)l|ゝノ ` ' ゝノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣[SPLIT] 上へ 特殊体型ＡＡ 【スポーツ】/モータースポーツ/自転車 現在収集中 上へ 拡大ＡＡ 拡大ＡＡ/裸体 【スポーツ】/モータースポーツ/自転車 現在収集中 拡大ＡＡ/着衣 【スポーツ】/モータースポーツ/自転車 現在収集中 上へ 関連便利ＡＡ 【スポーツ】/モータースポーツ/自転車 [SPLIT] _ _lll_ / ｿ'`ヾ＝= | ∥,ゝヾ､_ |￣`ｰ 、_.| ヾ〆 ＼ ` |￣￣￣ ヾ// | /'// ≡三三≡ | /./ハ // ＿＿＿＿＿＿ ,,,,二二≡'//＼＼ /へ〆,=＝＝＝ﾐヽ/､ , ﾍ"=＝＝＝=/ﾐヽ ヽ ＼ // ,ゝ＼-'´￣￣ `./＼＼ /／ // ヾヾ ヽ. ＼__ ///"/ ' ＼ / ヾヽ ,'/ // ヾヽ ＼_ ￣`＝=ｙ///,' ＼ / ヾヽ l'l' , ソ ｌｌ | ヾ､ , -//ul ll―――‐‐ゝ‐/､ ｌ|'' |.| ◎ |.|'' ,ヘゝ.＝ｌ ｌ===＝＝＝◎┐ l'l| .l l l./ ヾ__||＿ヾヽ―‐''''''''" | |" // ヾl // || ￣ヾヽ | | , ／ ＼､_ ,／ ||| ＼ヽ_ / | ,,,／ ー＝===＝‐" `ー＝===.|==" `´[SPLIT] 上へ
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トップページ 新聞論評 新聞論評 2009 新聞論評 20091207 this Page {2009年12月07日 締 切 新聞論評 学籍番号 200814080 氏名 柏成昭｝ 1.新聞情報 見出し 自転車シェアリング 新聞名 日本経済新聞 朝刊 発行日 2009年12月01日 面数 3面 2.要約： NTTドコモは携帯電話の決済機能などを活用し、市街地で自転車と共同利用する「コミュニティーサイクル」事業に参入する。2010年夏に、まず札幌市で実証実験を実施。その後、全国の政令指定都市に広げていく。（95文字） 3.論評： 自転車を合同利用するコミュニティーサイクル事業にNTTドコモが参入する事になった。実証実験を2010年に札幌市で実験を実施、やがて全国の政令指定都市に普及する予定。この仕組みは携帯電話を生かして環境にやさしい新たな交通機関としての取り組みでやがて電気自動車にも応用する。利用者の手順は、携帯電話の専用サイトで会員登録、空いている自転車の有無を調べる、こういう手順である。携帯電話のGPS機能の利用で最寄りの駐輪場の検索もでき、駐輪場ではおサイフケータイ付き携帯電話で支払いなどをする。料金は1月単位と1日単位のプランを用意する予定。さらに、携帯電話がGPSなどの多機能の場合はこれらだけでなく、道案内までするという携帯電話ではとても考えつけない事までするのだ。また、この取り組みは欧州の都市パリなどではすでに普及している。現在、日本でも東京など都市部で実験が進められている。二酸化炭素（CO2）の削減にもつながり、環境省が支援している。（407文字） 4.コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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このページの編集 関連項目 2007全日本選手権/memo 2007全日本選手権/memo/2007.06.19 遥かなる 2007全日本選手権/memo/world cycling news 2007全日本選手権/情報を集めるページ このページのコンテンツ ジュニアU23 エリート男子・女子 エリート男子 女子個人タイムトライアル・ロードレース ジュニア 期 日 ２００７年６月２３日（土） 会 場 大分県オートポリス特設コース（小周回4.7km、大周回13.0km） 日 程 ６月２２日（金） 14：00～15：00 受 付 オフィシャルロッジ 15：10～16：00 監督会議 ドライバーズサロン 16：15～17：30 試 走 コース ６月２３日（土） 06：30～07：30 試 走 コース（小周回） 07：00～07：45 出走登録 2 番ピット 07：50～ 開 会 式 スタート地点 08：00～11：30 レ ー ス コース 12：10～ 閉 会 式 メインスタンド前 実施種目 個人ロード・レース 11８.1km（4.7km×３周＋13.0km×８周） 出場資格及び制限 競技者は2007 年度（財）日本自転車競技連盟及びUCI 加盟国でJ 競技者登録を完了 した日本国籍を有する’89、90、91 年生まれの男子で、下記の基準で推薦を受け男 子150 名を選考する。 監督は各都道府県１名とする。 １）申込資格獲得大会 完走者 ２）平成18 年度全国高校選抜ロード・レース 上位50 名以内 ３）第32 回チャレンジサイクルロード・レースA-J 上位30 名以内 ４）本連盟及び都道府県連盟の推薦 若干名 規 則 2007 年版（財）日本自転車競技連盟競技規則及び大会特別規則による。 表 彰 １位にチャンピオンジャージ、メダル、賞状、賞品、２～３位にメダル、賞状、賞品、 ４～６位に賞状、賞品を授与する。 補 助 交通費 ６位までの競技者に居住地の都道府県庁所在地JR 駅からJR 日田駅までの往復普 通運賃（20,000 円を限度）を補助する。 申込方法 各所属の連盟へお問い合わせ下さい 競技者賛助金 出場決定後、競技者１名につき3,000 円を各加盟団体でとりまとめ（財）日本自転車 競技連盟に速やかに送金のこと。 その他 １）受付時に2007 年度競技者登録証、指導者登録証等を提出、印鑑を持参すること。 ２）参加競技者は、（財）日本自転車競技連盟公認ヘルメット、各所属のジャージを着 用すること。 ３）大会中の疾病、負傷等については、応急処置の他は参加者本人の責任とする。 ４）各自でスポーツ安全協会等の保険に事前に加入し、当日は保険証を持参すること。 ５）本大会の成績を2007 年ジュニア世界選手権の代表候補選手選考の対象とする。 （89、90 年生対象） 1 14 SHIMADA Yoshiaki/嶌田 義明埼 玉ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝｱﾝｶｰ2 48 07 00 00 36.89km/h 2 4 KATO Yusuke/加藤 雄介宮 城東北高校2 48 11 00 04 36.88km/h 3 10 KUBOKI Kazushige/窪木 一茂福 島学法石川高校2 48 49 00 42 36.74km/h 4 71 NONAKA Ryuma/野中 竜馬広 島広島国際学院高校2 48 50 00 43 36.74km/h 5 28 HORIUCHI Syunsuke/堀内 俊介神奈川横浜高校2 50 47 02 40 36.32km/h 6 2 NAKATA Naru/中田 匠岩 手紫波総合高校2 50 48 02 41 36.32km/h 7 11 YABUKI Kazuki/矢吹 一貴福 島学法石川高校2 50 48 02 41 36.32km/h 8 81 AOYAMA Yuya/青山 裕矢香 川石田高校2 50 48 02 41 36.32km/h 9 33 ISHIDA Hikaru/石田 輝静 岡興誠高校2 50 49 02 42 36.31km/h 10 34 HAYAKAWA Tomohiro/早川 朋宏愛 知名城大附高校2 50 53 02 46 36.30km/h Number of Starter= 98 Number of Finisher= 35 Commissaire Panel Did Not Finish= 63 Finish After Deadline= 0 Average Speed of Top= 36.89km/h 去る6月23・24日、全日 本ロードなど全4レースが 大分県日田市のオートポ リスにおいて開催された。 4レースの内、最初の レースがこの全日本ジュ ニアであったが、23 日午 前7 時の段階では濃霧の ため、① 当初予定コース の「外周コース」は危険と 判断され、「内周コース」の みでの周回、②距離は予定 の118.1km から103.4km に減らす、③スタートは30 分遅らせる、との発表がさ れた。 自動車で会場に入って も、通路も分からず、どこ が駐車場かも分からない という状況の中、開催も危 ぶまれたが、結局午前8 時30 分に競 技は開始された。 高校選抜、チャレンジロードと勝ち 進んでいる、奈良・榛生昇陽高の吉田隼 人は惜しくもレース前半で棄権してし まい、見事ジュニアチャンピオンに輝い たのはブリヂストンの嶌田であった。 U23 期 日 2007 年6 月23 日（土） 会 場 大分県オートポリス特設コース（小周回4.7km、大周回13.0km） 日 程 ６月２２日（金） 16：00～17：00 受 付 オフィシャルロッジ 16：15～17：30 試 走 コース ６月２３日（土） 06 30～07 30 試 走 コース（小周回） 10 00～10 30 受 付 オフィシャルロッジ 11 15～11 45 出走登録 2 番ピット 11 50～ 開 会 式 スタート地点 12 00～16 00 レ ー ス コース 16 30～ 閉 会 式 メインスタンド前 実施種目 個人ロード・レース 男子 144.1km（4.7km×3 周、13.0km×10 周） 申込資格 2007 年度(財)日本自転車競技連盟及びUCI 加盟国でU 競技者登録を完了した日本 国籍を有する’85～’88 年生まれの男子で下記の基準に該当する者。 申込資格獲得大会 完走者 2007 年J からU に変更になった競技者 若干名 本連盟及び各都道府県連盟の推薦者 若干名 計150 名 競技規則 2007 年版(財)日本自転車競技連盟競技規則および大会特別規則による。 表 彰 第1 位にチャンピオン・ジャージ、メダル、賞状、賞品、第2・3 位にメダル、賞 状、賞品、第4～6 位に賞状、賞品を授与する。 補 助 交通費 ６位までの入賞者に居住地の都道府県庁所在地JR 駅からJR 日田駅までの往復普 通運賃（20,000 円を限度）を補助する。 申込方法 各所属の連盟へお問い合わせ下さい。 競技者賛助金 参加が確定した後、入賞者1 名につき3，000 円を各加盟団体がとりまとめ(財)日 本自転車競技連盟に速やかに送金すること。 そ の 他 １）2007 年度競技者登録証を受付時に提出すること。 ２）参加競技者は、(財)日本自転車競技連盟公認のヘルメットを装着すること。 ３）保険証、印鑑を持参すること。 ４）疾病及び負傷については応急処置のほかは本人の責任とする。 ５）参加者は各自でスポ一ツ安全協会等の保険に加入すること。 ６）本大会の成績を、2007 年世界選手権大会の代表候補選手選考の対象とする。 1 9 MURAKAMI Jyumpei/村上 純平山 形鹿屋体育大学3 42 13 00 00 38.07km/h 2 8 MORISAWA Futoshi/守澤 太志秋 田明治大学3 42 13 00 00 38.07km/h 3 89 ITO Masakazu/伊藤 雅和鹿児島鹿屋体育大学3 42 16 00 03 38.06km/h 4 7 OBA Shinya/大庭 伸也宮 城日本大学3 42 59 00 46 37.93km/h 5 26 SHIMADA Makoto/島田 真琴東 京法政大学3 44 10 01 57 37.73km/h 6 43 GOTO Tatsunori/後藤 辰徳岐 阜日本大学3 44 12 01 59 37.73km/h 7 55 SUMI Reona/角 令央奈兵 庫鹿屋体育大学3 44 13 02 00 37.73km/h 8 80 UENOHARA Yosuke/上野原洋介大 分日本大学3 44 13 02 00 37.72km/h 9 29 FUKUDA Shimpei/福田 真平神奈川ﾁｰﾑﾐﾔﾀ3 44 13 02 00 37.72km/h 10 10 AZUHATA Fumiya/小豆畑郁也福 島日本大学3 44 14 02 01 37.72km/h 11 44 ISHII Akira/石井 陽京 都立命館大学3 44 15 02 02 37.72km/h 12 24 HATANAKA Yusuke/畑中 勇介東 京ﾁｰﾑﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝｱﾝｶｰ3 44 16 02 03 37.72km/h Number of Starter= 85 Number of Finisher= 37 Commissaire Panel Did Not Finish= 48 Finish After Deadline= 0 Average Speed of Top= 38.07km/h 伝統ある第76 回全日本アマチュア 選手権のロードレース（U23）は6月 23 日、大分のオートポリスにおいて、 右ページの全日本ジュニアロードに続 き、予定の12 時にスタートした。 濃霧・降雨の悪天候のため、当初予 定の外周コースは使わず、内周のみの 141.0kmで争われた。 霧の中、ゴールスプリントを制したの は鹿屋体育大学の村上純平であった エリート男子・女子 期 日 ２００7 年６月２4 日（日） 会 場 大分県オートポリス特設コース（小周回4.7km、大周回13.0km） 日 程 ６月２3 日（土） 14 00～15 00 受 付 オフィシャルロッジ 16 30～17 30 試 走 コース ６月２4 日（日） 06 30～07 00 受 付 オフィシャルロッジ 06 30～07 30 試 走 コース（小周回） 07 00～07 45 出走登録 （女子） 2 番ピット 07 50～ 開 会 式 スタート地点 08 00～10 30 レ ー ス（女子） コース 09 00～09 45 出走登録（男子） 2 番ピット 10 00～15 00 レ ー ス（男子） コース 11 30～11 50 表彰式（女子） メインスタンド前 15 30 閉 会 式 メインスタンド前 実施種目 個人ロードレース 男子 183.1km（4.7km×3 周＋13.0km×13 周） 女子 76.６km（4.7km×3 周＋13.0km×3 周＋4.7 ㎞×5 周） 出場資格及び制限 日本国籍を有し、(財)日本自転車競技連盟及びUCI 加盟国で2007 年度競技者登録 を完了した、男子（P、E）と女子（’91 年生まれ以前）で、下記の基準に基づき選 考する。 男子 申込資格獲得大会 完走者 2007 年U からE に変更になった競技者 若干名 本連盟及び加盟団体の推薦 者 若干名 計 200 名 女子 申込資格獲得大会 完走者 本連盟及び加盟団体の推薦 者 若干名 計100 名 競技規則 2007 年版(財)日本自転車競技連盟競技規則および大会特別規則による。 表 彰 第1 位にチャンピオン・ジャージ、メダル、賞状、賞品、第2・3 位にメダル、賞 状、賞品、第4～6 位に賞状、賞品を授与する。 ’89～’91 年生まれの女子の第１位から３位までメダル、賞状を授与する。 補 助 交通費 ６位（女子は３位まで）までの入賞者に居住地の都道府県庁所在地JR 駅か らJR 日田駅までの往復普通運賃（20,000 円を限度）を補助する。 ６）本大会の成績を2007 年世界選手権の代表候補選手選考の対象とする。 エリート男子 第10 回を数える全日本選手権ロードレース が6月24日、大分県日田市にあるオートポリス に於いて開催された。 前日の全アマ・全日本ジュニアから、霧と雨 の悪コンディションであったが、それに増して 強風という、最悪のコンディションでの戦いに なった。 当初は、小周回（4.7km）と大周回（13.0km） を利用した、男子183.1km・女子76.6km の予 定であったが、それぞれ小周回のみの、141km と56.4kmと発表されてのスタートとなった。 予定通り午前8 時、女子33 名が霧の中をス タート。4 名のゴールスプリントを制したのは、 沖 美穂であった。例年の様にブッチギリでの 勝利では無かったが、10 連覇という偉業を成 し遂げた。 男子は予定を30 分繰り下げて、午前10 時 30 分のスタートとなった。 霧は益々濃くなり、テントを吹き飛ばさんば かりの強風も吹き荒れ、あと15周となった時 点で「周回を5周減らす」とのアナウンスが流 れた。その結果、前日のU23 よりも大幅に短 い117.5km のレースとなった。 後続に2分20秒近くの差をつけ、霧の中フィ ニッシュ地点に現れたのは昨年U23 で逃げ切 り優勝した新城幸也であった。 1 83 ARASHIRO Yukiya/新城 幸也沖 縄NIPPO梅丹ｴｷｯﾌﾟｱｻﾀﾞ3 03 10 00 00 38.48km/h 2 95 NODERA Hidenori/野寺 秀徳JPCA ｽｷﾙ･ｼﾏﾉ3 05 27 02 17 38.01km/h 3 41 MIYAZAWA Takashi/宮澤 崇史長 野NIPPO梅丹ｴｷｯﾌﾟｱｻﾀﾞ3 05 27 02 17 38.01km/h 4 46 NAKAJIMA Yasuharu/中島 康晴福 井NIPPO梅丹ｴｷｯﾌﾟｱｻﾀﾞ3 05 28 02 18 38.00km/h 5 92 SUZUKI Shinri/鈴木 真理JPCA ﾁｰﾑﾐﾔﾀ3 05 36 02 26 37.98km/h 6 76 MANABE Kazuyuki/真鍋 和幸香 川ﾁｰﾑ･ﾆｯﾎﾟ･ｺﾙﾅｺﾞ3 05 38 02 28 37.97km/h 7 94 KANO Tomoya/狩野 智也JPCA ｽｷﾙ･ｼﾏﾉ3 05 43 02 33 37.96km/h 8 3 DOI Yukihiro/土井 雪広山 形ｼﾏﾉﾚｰｼﾝｸﾞ3 06 50 03 40 37.73km/h 9 85 IIJIMA Makoto/飯島 誠JPCA ﾁｰﾑﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝｱﾝｶｰ3 06 57 03 47 37.70km/h 10 49 NISHITANI Taiji/西谷 泰治愛 知愛三工業ﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑ3 06 58 03 48 37.70km/h 11 4 MITAKI Mitsunari/三瀧 光誠山 形ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝｱﾝｶｰ3 06 58 03 48 37.70km/h 12 93 ABE Yoshiyuki/阿部 良之JPCA ｽｷﾙ･ｼﾏﾉ3 06 58 03 48 37.70km/h 13 97 HIROSE Yoshimasa/広瀬 佳正JPCA ｽｷﾙ･ｼﾏﾉ3 06 59 03 49 37.70km/h Number of Starter= 92 Number of Finisher= 13 Commissaire Panel Did Not Finish= 79 Finish After Deadline= 0 Average Speed of Top= 38.48km/h 女子 1 35 OKI Miho/沖 美穂JPCA MENIKINI-SELLAITALIA-GYSKO 1 47 04 00 00 31.60km/h 2 18 TOYOOKA Ayako/豊岡 英子大 阪― 1 47 04 00 00 31.60km/h 3 12 MASHIMO Masami/真下 正美神奈川Global Racing Team 1 47 04 00 00 31.60km/h 4 15 YAMAGUCHI Ryoko/山口 亮子愛 知Team Masahiko Mifune.com 1 47 04 00 00 31.60km/h 5 11 CHINO Mao/智野 真央東 京ｷﾅﾝCCD 1 48 41 01 37 31.13km/h 6 26 MAKISE Tsubasa/牧瀬 翼福 岡Team BRENDX 1 48 42 01 38 31.12km/h 7 21 MOROMOTO Akemi/森本 朱美鳥 取鳥取湖陵高校.教1 48 42 01 38 31.12km/h 8 17 YAMASHIMA Yuka/山島 由香大 阪ｻｲｸﾙﾍﾞｰｽあさひﾚｰｼﾝｸﾞ1 48 45 01 41 31.11km/h 9 19 SAKAI Masumi/酒井 真清大 阪ﾃｽﾀｯﾁﾚｰｼﾝｸﾞ1 49 51 02 47 30.80km/h 10 27 MIYAZAKI Anna/宮崎 杏奈大 分鹿屋体育大学1 50 52 03 48 30.52km/h 11 2 HARIGAI Chisako/針谷千紗子栃 木作新学院高校1 50 53 03 49 30.51km/h 12 14 SAITO Mami/齋藤 磨実神奈川Team MASA/BOMA 1 50 53 03 49 30.51km/h 13 5 SHIMURA Michiko/志村みち子埼 玉ｴｷｯﾌﾟあづみの1 54 12 07 08 29.63km/h Number of Starter= 33 Number of Finisher= 13 Commissaire Panel Did Not Finish= 20 Finish After Deadline= 0 Average Speed of Top= 31.60km/h 個人タイムトライアル・ロードレース 男子エリートは岡崎、女子は沖が優勝！ ［競技結果］ 2007 年全日本選手権個人ﾀｲﾑﾄﾗｲｱﾙﾛｰﾄﾞﾚｰｽ （2007/6/10 秋田・大潟村ｿﾗｰｽﾎﾟｰﾂﾗｲﾝ） 男子ｴﾘｰﾄ（30km） 1 岡崎 和也 JPCA ｴｷｯｯﾌﾟｱｻﾀﾞ 39 40.123 2 西谷 泰治 愛知 愛三工業 39 53.219 3 狩野 智也 JPCA ｽｷﾙｼﾏﾉ 40 05.420 4 盛 一大 愛知 愛三工業 40 11.512 5 橋川 健 福島 ﾏﾄﾘｯｸｽ 40 15.813 6 佐野 淳哉 埼玉 ｴｷｯｯﾌﾟｱｻﾀﾞ 40 30.063 7 米山 一輝 茨城 ﾗﾊﾞﾈﾛ 40 36.034 8 普久原 奨 沖縄 ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ 40 37.424 9 阿部 良之 JPCA ｽｷﾙｼﾏﾉ 40 38.404 10 増田 成幸 千葉 ﾁｰﾑﾐﾔﾀ 40 49.785 6 月10 日秋田県大潟村ソーラースポーツ ラインにおいて「2007 年全日本選手権個 人タイム・トライアル・ロードレース」が開 催された。男子エリートは岡崎和也が4 年 ぶり3 度目の優勝を飾った。女子は沖 美 穂が昨年に引続き2 連覇を飾った。 男子U23 （30km） 1 畑中 勇介 東京 ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ 40 29.460 2 根本 哲吏 秋田 明治大学 41 06.395 3 篠原 力也 香川 鹿屋体大 41 11.482 4 大村 寛 鹿児島 法政大学 41 33.699 5 辻本 翔太 千葉 順天堂大 42 03.113 6 福田 真平 神奈川 ﾁｰﾑﾐﾔﾀ 42 38.725 7 相川 将 埼玉 ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ 42 44.035 8 菊池 誠晃 愛媛 ﾎﾞﾝｼｬｽ 43 01.958 9 石井 陽 京都 立命館大 43 03.642 10 秋元佑一郎 神奈川 ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ 43 06.986 男子ｼﾞｭﾆｱ（20km） 1 嶌田 義明 埼玉 ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ 27 14.068 2 青柳 憲輝 栃木 法政大学 27 21.797 3 山地 大介 香川 順天堂大 28 22.034 4 相笠 翔太 福島 白河実業 29 39.173 5 中山 卓士 埼玉 ー 29 51.495 女子（15km） 1 沖 美穂 JPCA Menikini 21 23.743 2 豊岡 英子 大阪 － 21 59.298 3 真下 正美 神奈川 Global 22 14.471 4 智野 真央 東京 ｷﾅﾝCCD 22 51.768 5 井上 玲美 東京 法政大学 23 08.358 6 西 加南子 千葉 ﾗﾊﾞﾈﾛ 23 15.890 7 村中恵美子 東京 ｷﾖﾐﾔｻﾞﾜ 23 26.925 8 宮崎 杏菜 大分 鹿屋体大 23 32.902 9 中山 朋子 神奈川 － 24 43.188 10 石井 愛 京都 花園高校 24 55.897 日本自転車競技連盟wikipedia 代表候補選手選考会 レースリザルト レース要項 競技の見方P１３ ドーピング検査基準P１８ 国内の主な大会 日本自転車競技連盟 日本自転車競技連盟 広報誌 2010 アジア選手権・ユースオリンピック・アジア大会選考基準 2010 ロード強化指定選手リスト このページの編集
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部品構造 大部品 Root RD 13 評価値 6大部品 一人一匹の使い魔 RD 2 評価値 1部品 少女の特性に合った動物 部品 言葉を交わす 大部品 魔法少女として開花する RD 3 評価値 2部品 感受性が豊か 部品 善と悪 部品 自然を愛す心 大部品 それは修行という名の自分探しである RD 6 評価値 4部品 宰相府への留学 部品 飛行訓練 部品 魔力の制御 部品 魔法箒の扱い 部品 「魔法は万能ではない」ことを知る 部品 自分自身と向き合うこと 大部品 魔法少女のファッション RD 2 評価値 1部品 ステッキやコンパクトを持ち歩く 部品 かわいらしい服装 部品定義 部品 少女の特性に合った動物 魔法少女達は一人前になった証に使い魔を得る。大抵は猫や犬、ウサギ、フクロウなどの鳥類、トカゲやヘビ等の小動物である。少女達それぞれの適性に合ったものが選ばれる。使い魔は魔法少女の魔法の制御を助けたり、伝令役を請け負ったり、少女達を精神的に支えたりと重要な役目を負う。 部品 言葉を交わす 魔法少女達は使い魔と言葉を交わすことができる。最初は上手くいかないことが多いが、共に過ごし、心を通わせるうちに自然と使い魔たちの言葉が理解できるようになるのである。そうなった時、魔法少女と使い魔は真の相棒となることができる。 部品 感受性が豊か 毎日過ぎていくありふれた日常の中で多くの発見をし、感動できる心を持つ。また、相手の気持ちを想像して理解しようと努め、身の回りのものに多くの愛情を注いでいる。これも大事な魔法少女としての素質である。 部品 善と悪 自分の中に善いこと、悪いことに関する確固たる価値観を持つ。それでいて目の前のことに対してその善し悪しを都度考え、見極めることができる柔軟性も持ち合わせている。誰かや何かを傷つけることを善しとせず、弱者を守り思いやる優しさを持ち、悪を許さぬ正義の心を内に秘める。これも大事な魔法少女の素質である。 部品 自然を愛す心 身の回りの緑を、土を、風を、空を、水を愛し、その恵みに感謝する心を持つ。また自分自身もその自然の一部なのだと理解し、その豊かな感受性を持って自然と心を通わせる。これも魔法少女として大事な素質である。 部品 宰相府への留学 魔法少女となるため、少女達は１０歳を過ぎると３年間親元を離れ、宰相府へと留学する。そこで宰相のもと魔法少女になるための訓練を積むことになる。少女達は皆、宰相を父のように慕い暮らしている。最終的にテストに合格した少女のみが宰相に魔力を分けてもらい、始めて魔法少女になることができる。 部品 飛行訓練 暁の箒を使った飛行訓練は魔法少女の必須科目のひとつである。基本姿勢、重心の置き方、魔力の使い方、スピードの出し方等、基本的なことからバックや急降下、高速飛行など高い技術を要するものまで教えられる。 最初はどの少女達も足が着く程度の浮遊をするところからはじめ、低空を飛ぶ訓練をし、少しずつ高さに慣れていく。また他の魔法少女との衝突事故を防ぐための安全確認の方法なども毎日の訓練で教えられる。 部品 魔力の制御 魔力の制御は魔法を使う者にとっては必須の訓練科目である。自分の限界を見極め、使う魔法によって必要な魔力の量が違うことを理解し、出力の調整の仕方を毎日の訓練によって学んでいく。皆最初は上手く制御できず四苦八苦しているが、根気よく訓練を重ねることで細かな調整もできるようになっていく。 部品 魔法箒の扱い 魔法箒こと暁の箒は飛行に用いるだけでなく詠唱の際の焦点具になったり武器にもなる魔法少女の必須アイテムである。これ自体はただの魔力を通しやすい木の箒なのだが、うまく魔力を制御し込められるようになると心強い相棒となる。少女達は毎日自分の箒の手入れをし、人箒一体となれるよう訓練を重ねる。 部品 「魔法は万能ではない」ことを知る 魔法が使えるようになると万能感に浸ってしまい、何でもできるような気になってしまうことがある。だが実際はできることが増えるだけで、魔法は決して万能ではない。何ができて何ができないのか正しく理解し、何でも魔法に頼りきった人間にならないよう訓練では教えられる。 部品 自分自身と向き合うこと 魔法を覚え、できる事も増え、身も心も成長期にある少女達だが、自分ができることを見誤るのは失敗の元となる。等身大の自分と向き合うための瞑想など、精神的な訓練も宰相府では行われている。魔法は決して技術だけではなく、健全な精神を持って正しく機能する。 部品 ステッキやコンパクトを持ち歩く 魔法少女達は箒の他に思い思いの、自分の魔力を引き出すための道具を持ち歩くことが多い。例えばコンパクトやステッキである。ステッキは棒状だったり、指揮棒のように細いものだったりする。特別な力を秘めたものではないが、これらを振ることで魔法詠唱の際にリズムを取りやすくなる。コンパクトも、特別なものではないが、女子の必須アイテムであると同時に魔法少女としての自分を確かめ気分を盛り上げることで魔力の出力を増大させる効果があるといわれている。 部品 かわいらしい服装 魔法少女達は年頃の乙女であるため、ファッションや流行にも敏感である。シンプルな黒いワンピースにワンポイントのリボンをつけるスタイルが好まれる時期もあれば、フリルのついた乙女チックなファッションが好まれる時期もある。自分の気分を盛り上げる服装をすることは、自信をつけ、より自分の力を引き出すことにもつながる。かわいらしい服装は彼女達の戦闘服なのである。 提出書式 大部品 Root RD 13 評価値 6 -大部品 一人一匹の使い魔 RD 2 評価値 1 --部品 少女の特性に合った動物 --部品 言葉を交わす -大部品 魔法少女として開花する RD 3 評価値 2 --部品 感受性が豊か --部品 善と悪 --部品 自然を愛す心 -大部品 それは修行という名の自分探しである RD 6 評価値 4 --部品 宰相府への留学 --部品 飛行訓練 --部品 魔力の制御 --部品 魔法箒の扱い --部品 「魔法は万能ではない」ことを知る --部品 自分自身と向き合うこと -大部品 魔法少女のファッション RD 2 評価値 1 --部品 ステッキやコンパクトを持ち歩く --部品 かわいらしい服装 部品 少女の特性に合った動物 魔法少女達は一人前になった証に使い魔を得る。大抵は猫や犬、ウサギ、フクロウなどの鳥類、トカゲやヘビ等の小動物である。少女達それぞれの適性に合ったものが選ばれる。使い魔は魔法少女の魔法の制御を助けたり、伝令役を請け負ったり、少女達を精神的に支えたりと重要な役目を負う。 部品 言葉を交わす 魔法少女達は使い魔と言葉を交わすことができる。最初は上手くいかないことが多いが、共に過ごし、心を通わせるうちに自然と使い魔たちの言葉が理解できるようになるのである。そうなった時、魔法少女と使い魔は真の相棒となることができる。 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魔法箒こと暁の箒は飛行に用いるだけでなく詠唱の際の焦点具になったり武器にもなる魔法少女の必須アイテムである。これ自体はただの魔力を通しやすい木の箒なのだが、うまく魔力を制御し込められるようになると心強い相棒となる。少女達は毎日自分の箒の手入れをし、人箒一体となれるよう訓練を重ねる。 部品 「魔法は万能ではない」ことを知る 魔法が使えるようになると万能感に浸ってしまい、何でもできるような気になってしまうことがある。だが実際はできることが増えるだけで、魔法は決して万能ではない。何ができて何ができないのか正しく理解し、何でも魔法に頼りきった人間にならないよう訓練では教えられる。 部品 自分自身と向き合うこと 魔法を覚え、できる事も増え、身も心も成長期にある少女達だが、自分ができることを見誤るのは失敗の元となる。等身大の自分と向き合うための瞑想など、精神的な訓練も宰相府では行われている。魔法は決して技術だけではなく、健全な精神を持って正しく機能する。 部品 ステッキやコンパクトを持ち歩く 魔法少女達は箒の他に思い思いの、自分の魔力を引き出すための道具を持ち歩くことが多い。例えばコンパクトやステッキである。ステッキは棒状だったり、指揮棒のように細いものだったりする。特別な力を秘めたものではないが、これらを振ることで魔法詠唱の際にリズムを取りやすくなる。コンパクトも、特別なものではないが、女子の必須アイテムであると同時に魔法少女としての自分を確かめ気分を盛り上げることで魔力の出力を増大させる効果があるといわれている。 部品 かわいらしい服装 魔法少女達は年頃の乙女であるため、ファッションや流行にも敏感である。シンプルな黒いワンピースにワンポイントのリボンをつけるスタイルが好まれる時期もあれば、フリルのついた乙女チックなファッションが好まれる時期もある。自分の気分を盛り上げる服装をすることは、自信をつけ、より自分の力を引き出すことにもつながる。かわいらしい服装は彼女達の戦闘服なのである。 インポート用定義データ [ { "title" "Root", "part_type" "group", "children" [ { "title" " 一人一匹の使い魔", "description" "", "part_type" "group", "children" [ { 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https://w.atwiki.jp/mishakuji/pages/426.html
鷲峰山 【じゅうぶざん】 標高682m。 京都府南部最高峰。 金胎寺の境内にある。 ここでは山頂について表記する。 峠位置 京都府和束町 道所在地 京都府和束町-宇治田原町 距離 路面距離(計算値) 最大標高 682m 最大標高差 平均勾配 舗装状態 0-5 路面状況 0-4 交通量等 0-3 スタート ゴール 山頂 地図 鷲峰山 ルート地図 山頂。 参拝道ルート 参拝道からは途中まで舗装路、山門前のピークから上の多宝塔まで未舗装ダブルトラック、以降山頂までシングルトラック。 結構自転車に乗って登れる。 登坂走行ルート 和束側犬打峠ルート 登坂未走行ルート それ以外 山頂からの景色。
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モンベル スクリュートップアルミボトル 0.8リットル 赤 購入価格 1000円(新品) 評価 2 ●●○○○○○○○○ 使用感など 自転車用ではないので、走りながらの試用は絶望的。 多少の保温性(冷たいもの限定)がある軽いボトルという意味では使えないことも無いかもしれない。 臭いがつきにくいらしいが、元から臭い。この種のボトル特有? モジュラーケージXLには細すぎて装着できない。そもそもアルミなので何かしらの緩衝材がついていたりしないと装着したくない。